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Mit Radnabenmotoren könnten E-Autos völlig neu gedacht werden. Vor allem deutsche Unternehmen können hoffen, damit den Anschluss an die chinesische Konkurrenz wieder herstellen zu können.
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Die Rufe nach einer Arbeitszeitverkürzung werden immer lauter. Immer mehr Praxisbeispiele zeigen, dass eine Umsetzung in den verschiedensten Branchen funktioniert. Zum Beispiel auf dem Bau.
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Der teilstaatliche Gesundheitskonzern Vamed verkauft 67 Prozent seines Reha-Geschäfts an den französischen Privat-Equity-Fonds PAI Partners. Dabei werden böse Erinnerungen wach.
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Der weltweit größte Autozulieferer könnte im Jahr 2030 aus China kommen. Doch noch dominieren Deutschland und Japan.
Christian Domke Seidel
Freier Journalist und Medienmacher aus Hamburg
Punkt! 