Elektroautos sind in der Reparatur teurer als versprochen. Während die mechanische Komplexität abnimmt, explodiert die digitale und rechtliche Problematik – und damit die Kosten und Risiken für Werkstätten.
In China tobt eine Debatte darüber, was Fahrassistenzsysteme tatsächlich können, ob Herstelle nicht zu viel versprochen haben und wer eigentlich für mögliche Unfälle verantwortlich ist. Die Hersteller bieten dafür sogar Versicherungen an.