Über eine Billion Euro setzten die Automobilzulieferer weltweit um. Ein Rekord. Doch die Branche wandelt sich gerade und nicht alle Firmen werden das überleben.
Die IAA hat sich verändert. Es wird deutlich, dass die deutsche Automobilindustrie eine langfristige China-Strategie braucht. Das glaubt auch das Beratungsunternehmen McKinsey.
Der russische Automarkt ist eingebrochen. Chinesische Automarken, die auf ihrem Heimatmarkt den Anschluss verlieren, wollen jetzt Marktanteile gewinnen.