Chinas Vorsprung bei der E-Mobilität bedeutet auch, dass die Wirtschaft deutlich mehr Erfahrung beim Batterie-Recycling hat. Und so als Blaupause für Europa dienen könnte.
Mit Radnabenmotoren könnten E-Autos völlig neu gedacht werden. Vor allem deutsche Unternehmen können hoffen, damit den Anschluss an die chinesische Konkurrenz wieder herstellen zu können.
Chinas Zulieferindustrie holt in Rekordgeschwindigkeit auf. Der weltweit größte Autozulieferer könnte im Jahr 2030 laut Berylls Top 100 aus der Volksrepublik kommen.