In Deutschland stockt der Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Lkw. Für chinesische Hersteller ist das eine gute Nachricht – sie liefern diese Infrastruktur nämlich gleich mit.
Pekings Exportkontrollen und Washingtons Schrottbann treiben die Wolframpreise. Während europäische Maschinenbauer unter Margendruck geraten, wird die Kreislaufwirtschaft zum entscheiidenden Standortvorteil.