Während deutsche Hersteller gerade Gewinnwarnungen und Rückrufe aussenden, präsentieren die chinesischen Auf der IAA Transportation in Hannover ihre Nutzfahrzeug-Offensive.
- Chinesische Hersteller auf der IAA Transportation in Hannover.
- Deutscher Lkw-Bauer müssen mit Marktanteilsverlusten rechnen.
- Eine Geschichte für Table.Media.
Die IAA Transportation in Hannover – also die Nutzfahrzeug-Ausgabe der bekannten Automesse – ist im Aufwind. Im Vergleich zum Jahr 2022 präsentieren die Veranstalter 2024 ein Fünftel mehr Aussteller. Nämlich 1.650 aus 41 Ländern sind vertreten. Wobei zwei Länder dominieren. 471 Aussteller stammen aus Deutschland, 464 aus der Volksrepublik China. Deren Lkw-Produzenten und Zulieferer sehen im europäischen Markt Rendite- und Wachstumschancen. Drei Beispiele – JAC, BYD und King Long – zeigen, wie das funktionieren könnte. Mehr gibt es in der vollständigen Geschichte: IAA Transportation: Wie China Europas Markt für Nutzfahrzeuge aufmischt.
Chinesische Offensive auf der IAA Transportation 2024 in Hannover
Eine Studie der Boston Consulting Group (BCG) kam zu dem Ergebnis, dass chinesische Nutzfahrzeughersteller mittelfristig bis zu elf Prozent Marktanteile in Europa erobern könnten. Das liegt auch daran, dass dem Markt massive Umwälzungen bevorstehen. Der Plan der Europäischen Union (EU) zur Senkung der CO₂-Emissionen sieht vor, dass Lkw bis spätesten 2034 um 45 Prozent weniger ausstoßen müssen als im Vergleichsjahr 2019. Bis 2039 müssen es 90 Prozent weniger sein.
Für diese Ziele braucht es passende Elektro-Lkw. Und die kommen unter anderem aus China. Anhui Jianghuai Automobile (JAC) ist mit 600.000 produzierten Einheiten im Jahr 2023 der fünftgrößte Produzent in der Volksrepublik. In Europa möchte er Kunden mit sehr individuellen Lösungen und enger Betreuung überzeugen. So verbringen Vertreter des Herstellers zwischen drei und zwölf Monaten mit den potenziellen Abnehmern, um Detaillösungen anbieten zu können, die auf die jeweiligen Probleme zugeschnitten sind.
„Es ist kein chinesischer Lkw. Es ist eine Zusammenarbeit zwischen dem europäischen Kunden und uns“, erklärt Oscar Yu, Deputy General Manager of JAC International. Er spielt damit auch auf das JAC-Designcenter in Turin an.
BYD und King Long auf der IAA Transportation in Hannover
BYD erhofft sich, die Kunden mit einer extrem breiten Angebotspalette überzeugen zu können. Das Unternehmen ist der größte E-Auto-Bauer der Welt und hat auch im Bereich der Nutzfahrzeuge für jede Nische ein Modell im Angebot. Neu auf der IAA Transportation in Hannover war der EYT2.0. Ein Fahrzeug, das speziell für Häfen und andere Logistikzentren entworfen wurde, um Container zu transportieren.
King Long gibt es in China schon seit fast 40 Jahren. Jüngst erhielt das Unternehmen den Red Dot Design Award für sein Konzept eines luxuriösen Reisebusses. Auf der IAA Transportation in Hannover stellte das Unternehmen außerdem seine Zusammenarbeit mit Digital Sustainable Transport (DST) in den Fokus. Das Unternehmen übernimmt Betriebsdienstleistungen für Kunden, die sich für die elektrischen Nutzfahrzeuge von King Long entscheiden. Das heißt, es kümmert sich unter anderem darum, dass der Service eingehalten wird, klärt die Lademöglichkeiten ab, stellt Leasing-Angebote bereit und kümmert sich am Ende des Lebenszyklus um das Recycling bzw. die Abholung. Services also, die vor allem bei der Elektromobilität eine zentrale Herausforderung sind.
Chinas Automarkt
Die IAA Transportation in Hannover 2024 ist ein weiterer Beweis dafür, wie weit chinesische Hersteller in der Automobilindustrie schon sind. Schon das Ranking der 100 größten Zulieferer war ein deutliches Zeichen. Mittelfristig könnte hier CATL an die Spitze rücken und Bosch ablösen. In China selbst scheint sich derweil ein kleiner Wasserstoff-Boom anzudeuten. Dafür gibt es gute Gründe. Deutsche Hersteller müssen sich also etwas Neues einfallen lassen, um den Anschluss nicht zu verlieren. Der Radnabenmotor könnte eine solche Innovation sein.
Punkt! 
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